La Universidad de Barcelona (UB), a través de la Fundación Bosch i Gimpera, ubicada en el Parc Científic Barcelona– junto con Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) y la multinacional canadiense Giro– ha desarrollado un nuevo modelo de planificación de horarios de autobús que permite establecer con más precisión que hasta ahora en qué momento pasan los vehículos por las diferentes paradas de un trayecto determinado.

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Este nuevo modelo, que TMB ya ha puesto en práctica en una fase piloto a diversas líneas de autobús, está orientado a mejorar la puntualidad en este medio de transporte. Las características del modelo se explican en el artículo que se publicará en septiembre en la revista Transportation Research, bajo el título «Timetable-based operation in urban transport: Run-time optimisation and improvements in the operating process», firmado por Miquel Salicrú, profesor del Departamento de Estadística de la UB; Charles Fleurent, de la empresa Giro, y Josep Maria Armengol, de TMB.

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